布加迪cro依然搭载的是8.0w16四涡轮增压引擎，但最大功率已经提升到了1103kw(1500ps)，匹配7速双离合变速箱及四驱系统，可以说，这是一头比以往布加迪更大、更快、更凶猛的野兽。

布加迪总裁曾经表示布加迪cro是一辆具备超现代水平的终极超跑，它不仅拥有令人难以置信的速度还有极高的舒适性，它是世界上最强大、最豪华、最高档的量产超级跑车。

而在苏逸亲自体验了布加迪cro后，他认为布加迪总裁的话，并没有多少夸大的成分，这布加迪cro的确称得上超级跑车。

cro所搭载的发动机翡翠凶悍，为了解决cro的散热，车上装有10个散热器，全部的散热泵每分钟能够让800l的冷却液流经发动机，以普通550l的矿泉水瓶计算相当于每分钟可以循环1455瓶冷却液。

除了疯狂工作的冷却泵，精心设计的气动布局能够让大量空气流经发动机及刹车盘等打走多余的热浪。此外，这台发动机的进气量也相当惊人，官方称发动机每分钟能够吸入6万升的空气，超过了一个正常成年人两天的呼吸量。

这些数据，除了证明布加迪cro是一辆疯狂至极的跑车以外，同时也代表了这是科技的结晶。

可以说，节油是汽车的主要发展趋势，但在布加迪上，这就完全不试用了。

布加迪威龙耗尽100l的油箱需要12分钟，这已经是很疯狂的，而作为继承者的cro，则是要更加疯狂，在极速状态下，在9分钟内就可以耗尽100l的油箱，毕竟能量守恒，只有吃更多的油才能跑出更快的速度。

可以说，对于普通家庭来说，就算得到了布加迪威龙，也不一定可以开得起，9分钟就可以把几天的饭菜钱用光，这对普通人来说，可谓是非常心疼的。

当然，普通人的话，想要把布加迪cro开到极速状态，也是不可能做到的，不过哪怕不是极速状态，cro的耗油也是非常惊人的，不是普通家庭可以承受得起的消费。

而对于一般富人而言，布加迪cro的保养费，也是一笔很惊人的支出，不是谁都可以养得起。

不过对于苏逸来说，这都不是问题，只要喜欢，那布加迪cro的保养费再高，也都无所谓，反正也只是小钱而已。

布加迪cro搭配了最强悍的发动机，速度自然是非常惊人的，它的极速被官方限制在420k/，，虽然还没有达到布加迪威龙sperspor创造的431k/的极速记录，但sperspor的极速也被限制在415k/，这比cro要低了一些。

而据说，布加迪cro在解除电子限速之后，最高时速可达458.7k/，这的确超越了其他超破，拉开了很大的距离。

正因如此，布加迪cro才会搭配一个显示着极速5是一种实力的象征。

而且苏逸在开了一段时间后，他发现布加迪cro的速度限制器已经被移除了，这说明他现在所开的布加迪cro，极速是可以超过420k/，甚至达到458k/。

当然，他并没有开到这个速度，因为在普通道路上是没有办法达到这样的速度，也只有在合适的赛道上，才可能达到如此高的速度。

不怕如此，这辆布加迪cro已然算是非常惊艳，这是奢华和速度并存的代表。