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泻在前面的话：不知不觉居然那写了o万。（）先感谢止。心开始追到现在的朋友。我会一直努力！

唐宝业能这么顺利地见到韩俊其实并非因为他是国外汽车销售商的原因。而是他打着麦克代森朋友的旗号兼汽车销售商的反身份才见到了韩俊。就像一切大企业的老板一样韩俊也很忙当然他的这个忙不见得就是真的忙或许是每天只是在办公室里看看报纸或者出去泡泡妞见见客户联络联络各方的感情而给别人的感觉一定要是他很忙。

哪里可能随随便便有销售商想见他他就一定得见的道理？

有的时候摆谱并不一定是坏事儿。而是彰显实力与身份的一种手段。

只是下再的员工看见韩俊正巧在公司里便过来跟他说了一声。至于见不见那个新来的外国销售商就是韩俊自己的事情了。

听说是国外的销售商眼下又正巧有客人韩俊吩咐道：“找商务部的人去接待一下回头有什么事情。直接跟我说。”员工领命离去韩俊又把注意力转移到了唐宝业的身上。

弗俊问道：“就我个人而言也希望能与国外有实力的销售商达成合作不过我想弄清楚一件事就是我如何能知道你在纽约的实力呢？”

提到这个问题唐宝业却是笑了这个精干的中年人脸上的笑容充满了自信说道：“弗先生我们的销售公司有自己直属的销售丰心。主营福特品牌的汽车但也会兼营一些其他的品牌因为我们跟福特签订了排他协议所以美国国内的品牌我们不能代理但是国外进口车辆并不在此列所以我们的合作存在最大的可能性。”说道这里。唐宝业顿了一下继续说道：“另外整个儿纽约州我们一共有8个直属销售中心同时。跟全美6大汽车销售公司都有着极好的合作关系。这一点麦克先生十分的清楚。”

听他这么说韩俊心里暗自点叉心道麦克代森那家伙还是很有分寸的不会找些阿猫阿狗来蒙事儿。就算是他自己想用公司的车子打手也找的规模和实力都算不错的销售商过来。这一点韩俊很是相信麦克代森。

“很好不过唐先生现在有一个很严峻的问题摆在我们的面前。那就是我们不可能在最短的时间内拿到美国的市场准入这个问题您会解决么？”韩俊问道。他知道麦克代森一定会出力但如果自己能搞定所有的事情那凭什么让他做全美的销售代理？难道不能找一些实力更强的销售商合作吗？

唐宝业也听出了韩俊的话外之音。遂答道：“韩先生这一点请您放心不仅仅是麦克先生我们自身也跟纽约州政府有着良好的关系相信不需要太久我们就能拿到的美国的市场准入当然前提一定要是尊域通过美国交通部以及美国国家环境保护局的各项检验。不过我相信凭着尊域的品质想要通过这些检测应该不是什么问题。”

他这话说的十分中肯一辆新车型想要进入一国市场且不论贸易壁垒等问题但就国家标准监测来说就是必须要过的一关。美国交通部下属的职能部门会对此车型进行各项性能的监测而环保局则要对尾气排放等一系列情况作评判有一项不合格那你就别想进入美国市场。

这些东西韩俊都十分的理解。不过韩俊却是极有信心的。这些问题最早在做样车的时候海龙的工程师就完全考虑到了而生产线有是使用的通用目前最先进的技术。动机又是使用德国大众的各项指标海龙尊域都是严格按照欧美标准来实行的。是以面对美国的“标准”韩俊一点小儿都不担心。

但这个时候唐宝业又说道：“韩总虽然作为销售商或许有些话我不该说但是我觉得海龙汽车如果想真正打入美国市场的话仅仅将汽车出口到他们那里是远远不够的。”

“恩？”听他这话韩俊眉头一挑问道：“呵呵这么说您有更好的意见了？”

“更好的意见不敢说但我认为您应该学习一下丰田公司的做法。”唐宝业说道。

闻言讳俊心中一动自从他自己开始生产汽车了之后对于这方面的信息也做过相应的了解。只是当初他最看重的是国内市场毕竟中国人多呀而国外市场韩俊虽然没有以最短的时间进军的打算却也有所了解……

美国不仅拥有世界几大汽车制造公司同时也是世界上最大的汽车消费市场。在市场环境上有着无与伦比的优势自然会引起其他国家的汽车制造商们的关注。而日本车此时已经在美国站稳了脚跟比如

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韩俊此时想来丰田公司进军美国汽车业的做法的确值得他学习。在上个世纪8o年代几乎欧美国家都在全力抵抗日本的出口风潮日货价格低质量也不错对当地市场的冲击很大。各国纷纷祭出贸易壁垒而丰田公司决策认为想要绕开这种壁垒必须走本地化生产也就是说把工厂开设到美国去。

是以本田公司率先在俄亥俄州建起了汽车工厂日产汽车公司基本上也是在相同的时期开始实施其海外项目。

现在美国汽车市场日本车的份额相对较重。可同样的美国为了控制日本车对于美国本土汽车公司的冲击一直对他们实行配额制。而就目前的情况来看日系汽车为了保证利润逐渐将目光投向了利润率较高的高端车市场而中低端车的市场自然会露出空当。

韩俊身为海鑫集团的负责人对于尊域的情况十分的清楚。

在国内的售价最高达到旧万人具币。但是真实的成本也不过旧万人民币左右。前期之所以售价高是因为规模生产所带来的成本下降的影响还没有完全体现出来。随着生产规模的扩大成本还会进一步下降。

以一万多美元的价格出口美国再加上国家的退税如果韩俊愿意。可以将成本价格再次压低。以低价的优势抢占美国汽车市场同时。走丰田公司的老路在美国本土设立汽车制造厂直接面向北美的消费者。

想到这里韩俊微笑着对唐宝业说道：“呵呵唐先生的建议我会考虑不过这样大规模的生意也不是能一蹴而就的。”

“这个我清楚韩先生希望我们能有一个愉快地合作虽然我们代理福特汽车的产品都是采用铺货的方式鉴于我们第一次合作我会采用预付蜘的定金的形式来保证我们的合作您看如何？。唐宝业最终说到了这个自己最关心的问题上紧接着他又说道：“当我们第二次可做的时候希望您能将定金控制在端之内。”

其实预付的定金对于两个第一次合作的公司来说还算一个比较公平的套路。（）而唐宝业后面的要求纬俊也没有什么异议因为在美国建厂之前通过一个靠谱的销售商才是王道。

唐宝业虽然是美国籍可黄皮肤黑头是改变不了的这让韩俊看起来总比那些金碧眼舒服的多。而且唐宝业的资质麦克代森会有一个严格的把关韩俊并不担心他会是一个骗子。

“你的建议我会考虑不过你也瞧见了下面还有一个国外的销售商找了过来当然或许他不是美国人。”韩俊跟他开了个玩笑打手唐宝业却是知道弗俊自然是有另外一层意思的。也不好再提更多的要求目前的主动权完全掌握在韩俊的手里而且怎么说也得先通过了美国交通部和环保局的监测才能顺利地拿到市场准入那之后才能谈到合作的事情。如若不然那一切都是零分。

“好的韩先生您这里既然还有客人我也就不多打扰了。再次希望我们能有一个美好的合作说完唐宝业便先行离去。

待他走后韩俊独自在会客厅里坐了一会儿想着唐宝业的话韩俊越想越觉得靠谱。如果在美国投资建厂的话绝对比单纯出口成本低得多能为当地政府提供就业岗个。韩俊不信他密歇根的州政府会不配合。虽然美国工人的成本会比较高可国内工人便宜呀！他韩俊不会调集大批量的国内工人过去吗？这还有了合法的身份远比单纯使用美国人合算的多。

劳动力成本下降大规模生产降低生产成本凭着尊域的外形、性能还有价格韩俊登时又信心勃勃了起来。

唐宝业虽然仅仅需要口辆各型号的尊域数量不多但总是一个良好的开始只要麦克代森那边能搞定纽约州政府他就能在最短的时间内组织货源和人工过去。

韩俊知道或许自己起步要比丰田晚但是在售后上一定要优于丰田！光脚的不怕穿鞋的。对于海龙汽车来说美国的市场就是个空白。哪怕他给消费者保六七年十万公里的服务美国一个家庭要是能有一辆的话那也是上千万辆！

当然这些东西不能靠数据来算可韩俊的心又开始“蠢蠢欲

“哦7这么说尊域出口美国就是铁板钉钉的事情了？。韩俊在第一时间把这个消息汇报给了长。因为他要在唐宝业走的时候找航空公司托运一台尊域给麦克代森让他去美国做相应的监测而国内通关这边韩俊也一事不烦二主直接打电话让长来安排得了。而长听到这个消息后自然是十分高兴的。这可是有史以来第一次呀！国产的轿车居然在国内卖不动却在国外一次就有力四台的订单。