泰迪-贝尔的撒网行动比史蒂夫-乔布斯快了半步，但就是这半步的优势，却是泰迪-贝尔苦心经营的结果。泰迪-贝尔通过这些帮手，在迪士尼董事会内部、迪士尼公司内部、外界对迪士尼的印象上散布了一系列消息，消息都不是很劲爆性的，因为泰迪-贝尔知道过犹不及，特别是和史蒂夫-乔布斯这样的商场老狐狸对抗，消息太过真实反而落了下乘，一些似是而非的猜测，反而更有效，也更加符合迪士尼的现状。从结果来看，泰迪-贝尔的计策取得了预期中的结果。

史蒂夫-乔布斯最近也是多线行动，一方面他和罗伯特-伊格尔频繁见面，一周之内就有三次碰头。史蒂夫-乔布斯是希望看到迪士尼的诚意，罗伯特-伊格尔的诚意十足，但是在利益方面还是不肯松口，而且罗伯特-伊格尔刚刚接手公司，董事会的整顿还没有完全安定下来，他甚至还没有来得及在董事会上提及要收购皮克斯的计划。这让史蒂夫-乔布斯颇为不满，认为罗伯特-伊格尔所谓的诚意也只是口头上的而已。

另一方面，史蒂夫-乔布斯开始对迪士尼董事会旁敲侧击，打探迪士尼内部对皮克斯的想法。其实刚刚经历了改朝换代的迪士尼，并没有足够的精力放在收购事宜上，攘外必先安内，他们必须先把内部的人事调动初步稳定下来。还有公司糟糕的财政问题也让他们对于收购事宜没有底气，不确定迪士尼能够拿出多少钱来收购皮克斯，这也是罗伯特-伊格尔在利益方面一直模棱两可的原因，因为他根本不确定自己的筹码有多少。

另外，迪士尼董事会内部对于皮克斯是一直有关注的，但目前并不上心，因为他们对“四眼天鸡”有着十足的信心。迪士尼内部分为两个派别，一个是认为迪士尼是以动画起家的，虽然他们在电脑三维动画上起步晚了一些，但是身后的底蕴让他们有足够的实力去迎头赶上，所以皮克斯能够继续合作自然是好事，可就算无法继续合作，也无所谓，这和迈克尔-伊纳斯当初的经营理念是一脉相承的；另一个则是认为应该做两手准备，一方面迪士尼自己开发电脑三维动画部门，一方面还是要维持与皮克斯的合作，不过具体合作应该如何安排，就要看“四眼天鸡”的票房能够给迪士尼多少底气了。

总体来说，迪士尼内部目前对于“四眼天鸡”的试映反应十分热烈，认为这将会是一部十分成功的作品。

这些所有消息汇总之后，史蒂夫-乔布斯当然不会全盘相信，在商场上，任何一条消息的真实性都是要经过自己的再三衡量、判断才行的。史蒂夫-乔布斯将自己得到的消息消化之后，对罗伯特-伊格尔旁敲侧击，一一去验证可信度有多少。

就在这个关头，迪士尼内部的一个决定帮了十一工作室一个大忙。原定于十一月初上映的“汽车总动员”――这也是目前皮克斯和迪士尼合同上最后一部合作作品――被推迟到了明年三月份上映。

众所周知，十一月是感恩节、圣诞节档期，而适合全家老少一起观赏的动画片在这个档期总是能够取得不俗战绩，去年的“超人特攻队”就在这个档期席卷了票房，今年皮克斯再次出击的“汽车总动员”在八月的动漫盛会上就赢得了足够的瞩目，正准备在年底大展拳脚，但现在却泡汤了。

如此一来，皮克斯将缺席2005年的动画市场，在之前的十年里，皮克斯只是缺席了2002年的动画市场而已，那年是因为“海底总动员”的环境渲染绘制工作比预定耗时长了一些，才不得已产生的结果，最终“海底总动员”在次年的暑期档上映，实现了横扫。而这一次，将是皮克斯第二次的缺席，不是因为客观因素，而是人为因素。“汽车总动员”的推迟上映，再明显不过，是为“四眼天鸡”让路了，因为“汽车总动员”原定的档期让给了“四眼天鸡”。

更何况，不同于十二月，三月份是典型的淡季。三月是奥斯卡结束的时节，在奥斯卡上赢得赞誉的影片将会在电影院里大发神威，根本不是一个掠取票房的好时机。迪士尼将“汽车总动员”安排在三月份，这无疑让史蒂夫-乔布斯十分生气。

当史蒂夫-乔布斯质疑这一决定时，罗伯特-伊格尔犯了他上任以来的第一个错误，也许也是他会永远铭记的错误，他用模棱两可的话语回答到，“这个时间还是不确定，也许是三月，也许还会往后推一些，说不定是暑期档，你知道的。”

这番话的重点其实是“暑期档”，罗伯特-伊格尔暗示说，“汽车总动员”可能会在暑期档上映，希望能够平息史蒂夫-乔布斯的怒火，但是他忘记了，这句话里有更明显的两个意思：第一，迪士尼对于“汽车总动员”的上映时间甚至没有确定下来，这就是不上心的表现；第二，也许时间还要继续往后推，从十一月推到三月，再推到之后，这已经不是不上心，而认识不重视了。

无形之中，迪士尼正在自毁长城。

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