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东辰与s3c的爆红，也使得全国人民极度兴奋，而现在东辰汽车还没有任何上市消息，这让消费者颇为着急，许多人对s3c完美的性能与外形已经垂涎三尺，只等着第一时间入手了，而很多经济实力稍差一些的人，也都在等着东辰推出低端一些的车辆。

东辰汽车很恰到好处的开通了自己的官方网站与微博，并且在官网与微博上，正式宣布，自己即将在明年车展上，推出s1、s2、s3与s3c这四款车型，而相关的技术参数，也都公布了出来，并且宣布，四款车的四台不同配置的发动机，已经经由《名车志》测试完毕，测试结果将于近期公布。

随后没两天，《名车志》最新一期便问世了！

这上面对东辰s3c与四款引擎都做了极为详尽的测试，而评价也非常的高，所有引擎的燃油经济性都大大高出同级别引擎，而且，动力要比同级别引擎高出30-40%，《名车志》对东辰的发动机技术，用了一句简短，却分量极大的评语：划时代的变革……这三款车型，是张文浩当初定位15-70万领域的三款主打轿车，而s3c，只是他当初为了一鸣惊人的特殊定制版，但是，s3c已经在全世界取得了巨大成功，也获得了大量的拥护者与粉丝，她2.5的弱小心脏，却爆发出了超级强大的动力。单这一点，就让无数人为之期待。

张文浩不得不临时更改了自己当初的预定型号，他把字母c，也就是cso“定制”的首字母，当做了性能与非同寻常的代名词，以后，他会在s3以上的每一款车型都推出相应的c型定制车型。而s3c，将是正式上市的第一款c型车！

正常的s3，在性能上进行了降配。普通s3搭载2.5单涡轮增压引擎、六速变速器，高配版搭载1交互系统，不过就算是降配版本。在50-70万级别的汽车里，也算是超一流了。

四款车型同时也开始开足马力进行生产，由于全线都被小二进行了改造，机械臂使用率极高，而且效率极高，所以，生产线的生产速度，相较之前的沃而沃，也有了长足的提升，再过不到半个月。汽车就将登陆中国国际车展，而1月15日，东辰汽车……开始在国内开启全面销售。

大量汽车销售商打来电话，请求代理东辰汽车，张文浩也派出数个市场考察团队。深入到一线城市、二线省会城市进行勘察，并且对经销商进行实力评测，东辰汽车第一步，就将现在这两线城市登陆。

与此同时，张文浩本人扎根进了张家口发动机生产线，开始监督3.0排量与3.5排量v6引擎的生产。这两款引擎，将被使用在下一步将推出市场的s4以及s4c上。

小二对东辰目前的舆论优势非常兴奋，激动不已的对张文浩说道：“老大，我觉得我们也是时候推出sv了！现在sv在国内非常火爆，而且我们的四驱系统远超竞争对手，它可以在sv上得到更好的体现与应用！”

张文浩点了点头，道：“sv，我们的定位是c级，那么现在我们就同时准备上马三个级别的sv，分别是c1、c2与c3，c1采用2.0引擎，定位20万-30万之间，对手是途观、斯巴鲁xv、现代途胜、起亚狮跑等，c2采用2.5引擎，对手是q5、x3、神行者以及路虎极光等，c3，则搭载最新的3.0引擎与3.5引擎，直接比肩路虎揽胜、奔驰l、宝马x5等。”

小二笑道：“老大，是时候扩建我们的生产线了，不然我们的产能会受到很大制约，依我看，我们要把现在的总装生产线扩大一倍，而且，我们要有自己的悬挂系统生产线，借此来提升我们汽车的整体性能。”