“德国汽车工业是以走高端路线为主，支撑德国汽车工业体系的是四驾马车，奔驰，宝马，大众和奥迪四家公司，德国的汽车公司十分重视品质和专业，，。”，齐俊武滔滔不绝的说了十來分钟，反正陈康杰是一句沒听懂，他还沒开始学德语呢。

只有范宏伟全听懂了，另外两位教授都是擅长英语，德语也是外行，不过等齐俊武回答完之后，范宏伟笑着点头，并且将自己的评判低声告诉几人，范宏伟是比较满意的。

“齐先生，那从我国的国情出，你觉得我们国家应该以设计何种汽车为主”，水木大学的毛教授问道

“严格说起來，我们国家还沒有真正的汽车设计，到目前为止，我们的现有车型几乎都是靠模仿來的，而经典的桑塔纳，那是人家德国的车型，我们现在不但车型少，还不太注重研，几乎各大汽车公司在研上的投入都不足，这使得我们很难跟上世界汽车潮流，在我看來，我们应该以研设计轻便型的小型汽车为主，这是从我国的人口和交通设施來考虑的，当然，我们国家是个贫油国，这也是一个限制因素，要是我们设计出几款轻便的小型轿车，不但零售价格会下降，很多家庭都能买得起，也减少占用资源和空间，销量应该会很不错，当然，我们还应该加大在研上的投入，最求更高的品质和安全措施，如果从前瞻性上來说，还应该加大电动汽车等新能源汽车的研设计，电动汽车在国外也是刚刚起步不久，从这方面追赶，应该会快捷得多，而且2o年后，电动汽车我判断应该会渐渐成为市场主流”。

齐俊武的回答稍稍有些偏題了，不过也算是挥罢了，然而齐俊武的回答和毛教授的观点有些许不同，在外观设计上，毛教授赞同齐俊武的说法，但是对于未來电动汽车会成为主流，毛教授不敢苟同，特别是我国现在汽车保有量还很低，也不应该花大力去研究那种此刻华而不实的东西，还不如全力研化学燃料汽车。

毛教授不赞同，可是一言未的陈康杰却很欣赏齐俊武的前瞻性，2o年后电动汽车自然还未成为汽车市场的主流，那主要是价格昂贵的因素，但是21世纪开始，各国已经在环保的要求下大力推广电动汽车了，陈康杰心想，要是能制造出完全替代现有汽车水平的太阳能汽车就更好了，不过也只是遐想一下而已，那个距离还很遥远。

几位教授又问了几位教授又问了几个专业问題，这些问題很多陈康杰都听不懂，主要是有很多专业术语，邵刚在一旁一边观察，一边在他面前的一溜表格上打分，这是一套国外流行的人才评价机制，邵刚临时搬过來用一下，虽然还不是很完善，可是比起国内选拔人才的考查标准來说，已经先进了很多，面试完了之后，还有几项是需要几位专家打分的呢。

“齐先生，我想冒昧问几个问題，你在东方汽车薪酬是多少，你打算开出的薪酬要求又是多少，另外，如果安排的职位不是汽车总设计师，而是其他职位，你会接受吗。”，面试要结束的时候，陈康杰才问了第一个问題，也是最后一个问題。

齐俊武沒想到这孩子居然还开口提问，这有点太颠覆了，我好歹也是有高级职称的，这不是儿戏嘛，不过看到另外面试的四人主官都未有异议，齐俊武也只能怀着狐疑的心情回答陈康杰的问題。

“在东方汽车公司，算上福利奖金这些，我每个月有三千多块钱，当然，公司提供免费的医疗，住房，孩子上学等等，至于要求嘛，我知道你们广告上开出的价码是不低于五十万的年薪，我觉得这个数字已经很好了，所以也不敢再有更高的要求，关于职位，，嘛，，。”，齐俊武说话有些谨小慎微，知识分子耻于谈钱是我国的一种文化，齐俊武虽然在国外学习工作过，可是已经回国多年，身上的中华知识分子气息还是很浓的，不过别人开门见山问了，自己也不能回避。

但是说到职位，齐俊武就有些为难了，自己一直都是做技术研工作，沒涉足过别的岗位，这要是不做设计研，自己还能做什么啊，不会是要将自己当普通员工吧。

“齐先生，您不要顾虑，是这样的，我觉得你适合更高一点的职位，例如副总裁这样的，所以才有此一问”，陈康杰见齐俊武有些嗫嚅，所以笑着补充道，他也觉得自己这个问題有些唐突。

齐俊武听了之后才觉得自己小人之心度君子之腹了，有些尴尬的笑笑，“我一直都是从事技术研和设计，别的职位沒有做过，我担心做不來”。

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