王庚对外宣称的第七师将作为大总统卫队御林军出身的精锐部队，整编后作为参战军的先头部队，即刻开拔奔赴东北沿着中东路-西伯利亚大铁路去支援欧战东线。

至于英美法提出的中国参战军跨洋海运支援欧战西线战场的请求被王庚束之高阁，王庚的理由也很简单，中**人坐火车晕车的是极少数，可坐远洋轮船能不晕船的那简直是没有，何况海面底下还有无所不在的德国潜艇，何况从天津坐船到法国至少要三十多天的海上旅程。

在没有掌握制海权的情况下，这样远洋运兵的风险太大，船一沉就是一个团的兵力喂了鱼虾，而美军自己的大西洋航线运兵的榜样完全没有说服力，从纽约横跨大西洋到法国只要短短八天，从中国远隔重洋到法国足足需要四倍的旅程，中间还要经过赤道，中**人伤不起！

王庚拒绝大规模派兵海运支援欧战西线，那么只剩下东线陆运这一个选择，可这会儿俄国自己乱的一塌糊涂，冯国璋和王廷桢再傻也不会傻到认为王庚会真的派刚整编出来的参战军通过走陆路走西伯利亚大铁路去支援俄国东线了。

剩下的就是冯大总统和直系的收获，东三省的陆军整编将以照顾直系的力量为主，或者说，王廷桢干的好了，当上东三省巡阅使也未尝没有机会，如果日后他三个参战军整编师还搞不定一个奉天张作霖的话，王廷桢自己都没脸回来见冯国璋。

根据王庚的规划，吉林的陆军第八师将直接整编为参战军第八师，不过两个新兵补充旅会晚一点才追随王廷桢第七师的脚步前往东北，至于齐齐哈尔的山东第五师，则要更晚一些，鉴于美式装备一时不够，原来第一师和第十六师换装下来的德国毛瑟98步枪，将暂时用来装备吉林的参战军第八师和齐齐哈尔的参战军第九师。

1917年10月10日的国庆日是一个举国欢庆的节日，这一天，中美石油公司任丘分公司的第一口深井在钻探到了3153米的深度时几十吨重的钻头猛然下沉了十米之多，等于是一个猛子扎进了深埋在地下亿万年的油海，古生代底层第一次被人类发掘出了石油》

任丘油田这第一口油井初喷当天的出油量就达到了千吨以上，从此中华大地贫油的帽子被彻底的摘下，京津沪各大媒体在国庆日无义例外的加发了号外，这是一个举国欢庆的时刻，北洋也好南方也好，所有人都为在中国钻探出如此高产的石油油井而感到万分鼓舞和自豪。

洛克菲勒石油勘探队的领队小洛克菲勒更是搂着亲临现场的王庚又哭又笑，这厮终于知道王庚这次不是在忽悠自己，在中国打出第一口高产油井的荣誉属于洛克菲勒石油勘探队，虽然这厮在洛克菲勒家族中不过是个远方沾着点边的亲戚，但这一刻，对中美石油公司来说，对奋战了一个半月建起了任丘炼油厂的全体工程师和施工队伍来说，井口高达十几米的油柱是最好的回报。

这一天中国成为全世界瞩目的焦点，在欧战深陷泥潭的今天，中国这块土地居然在华北平原上就打出了高产油井，这颠覆了所有之前已知的石油勘探知识和理论，中国华北任丘油田古潜山油藏的发现，参战督办王庚再一次成为当仁不让的民族英雄，如果不是他的坚持，没有人能在钻探到两千米时还不放弃。

在1917年美国最深的油井也不过钻到了3800米而已，中美石油公司迎来了第一口日产千吨原油的摇钱树。这意味着任丘炼油厂年产三十万吨的炼油能力可能还远远不够用，光这口被命名为“中美一号”的油井年产原油就至少达35万吨以上。

之前中国素来有贫油国家的帽子，作为燃料用油的煤油也称火油，从光绪22年到如今的1917年这二十年来是列强对华进口商品的大头，平均下来每年要进口450万加仑的煤油，每加仑的价格大概为0..元。

原油一般炼制产品为汽油、柴油和煤油，此外主要是沥青和石蜡，一般情况下一桶159升的原油能炼制出90升的汽油、25升的柴油和25升的煤油。华北任丘油田的钻探成功从根本上为此时的中国拓展了能源战略空间。

中美石油公司任丘油田炼油厂的设备采取了最新的热力分馏合成汽油的技术，汽油的炼制效率高达56%。

王庚的参战军机械化程度如此之高，每个师那么多车辆大量的汽油的消耗始终是这厮心头的隐忧，像日本那样全依赖进口不说价格太高成本下不来，一旦战争来临怎么办？这会儿中国要建立一只强大的海军可真是痴人说梦至少得几年以后的事情了！

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