韩复渠也成为参战军中第三个从旅长走上师长岗位的将领，而此时他不过二十九岁，10个月前只是16混成旅的一个营附。

与此同时，参战军航空队则向吴佩孚的外蒙古库伦派驻了1个se5的战斗机中队、2个d4侦察轰炸机中队，以上每个中队的编制都是16架，此外就是一个包含12架飞机的汉德利佩季0/400重型轰炸机中队。同时给驻防哈尔滨的王廷桢也派去了同样数量的航空队。

和中华福道汽车公司一样，引擎是一切的源动力，王庚第一步的目标是根据转让的生产图纸和授权专利，用进口的零部件和原材料仿制引擎，第二步则是上述四种引擎的国产化，之后才是国产新引擎的研发，1918年中国的机械工业和钢铁工业技术和欧美还有差距，要做出合格的引擎，高质量的铸铁和钢材必不可少。

中华钢铁公司在宣化基地的铁矿已经投入生产，火力发电厂、炼铁、炼钢、炼焦等分厂也将于1月底开始先后投产，试投产的宣化铁矿一期工程预计年产铁矿石80万吨，而炼铁厂的第一座450吨高炉已投产出铁，第二座450吨高炉在2月底前也能完成安装调试投入生产。届时日产生铁将达1000吨，年产生铁30万吨以上。

宣化炼钢厂第一期建有140吨平炉三座，预期年产钢15万吨，而用于冶炼合金钢、炮管钢和工具钢5吨电炉三座，预计将年产合金钢、炮管钢等特种钢材5000吨。

第一期工程将于6月底前全部完工并达到预期产能，下半年将继续开始宣化钢铁联合基地的第二期工程，到年底前将把铁矿石产能扩大到年产160万吨，生铁和粗钢的年产量俱都翻番至60万吨和30万吨，电炉特种钢则提高到年产1万吨。

宣化钢铁联合基地的主要焦煤和火力发电用煤则主要来自于英国人掌控的开滦煤矿和山西井陉煤矿，通过津山铁路津京段以及京绥铁路日夜不息的往宣化基地运煤。

随着宣化钢铁基地的投产，宣化兵工厂的炮管钢和枪管钢原料将逐渐不再依赖进口，而中华福道汽车以及中华飞机制造公司的发动机引擎生产也将获得生产引擎急需的铸铁和引擎钢材，宣化钢铁厂的轧钢车间和拉丝车间将逐渐能提供世界质量水平的各种装甲钢、不锈钢、弹簧钢、炮管钢和枪管钢等等。

可以说，王庚花了9个月的时间用美式军火武装起一支唱着三大-纪律九项注意的新式军队，并半年内建立了任丘油田和宣化钢铁联合体基地，初步建立起围绕着能源、钢铁、兵工、汽车和飞机等新兴产业的重工业体系雏形！

与此同时，参战军的指挥体系则体现在以混成旅为基本单位、以整编师为方面军单位的双重领导机制，在北方六省的《三五七减租条例》和减免田赋、免除所有摊牌和捐饷等举措，则为改善和提高民生，稳定北方各省农业基础和保持社会稳定起到了关键作用。

事实上1918年中国面临的挑战比上一年要大的多，在外部，俄国不可避免的内战即将爆发，而王庚为参战军设定的目标是在东线收复所有自《中俄尼布楚》条约以来所有被沙俄侵占的领土。

在内部，8月份之前全国范围内的众议院选举将成为各派势力的角斗场，皖系内部、直皖之间、南北之间、南方内部诸多政治势力错综复杂，如何在追求宪政和军队国家化的旗帜下保持参战军的锐气和忠诚度是一个巨大的挑战，要避免内战的同时还要争取通过宪政使得国家向统一和民主的方向靠拢。

一句话，任重而道远！

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