第七师从哈巴罗夫斯克出发沿这西伯利亚大铁路向西横扫，而第九师的熊式辉旅则从尼布楚出发沿着铁路线向东推进，一周后轻易攻克了海兰泡的第七师第二十旅过之纲部，和第九师的熊式辉旅胜利在斯科沃罗基塔会师。

这样在出兵2周后，中**队彻底打通了从贝加尔湖西的伊尔库茨克州的泰舍特，一直到远东滨海边疆区海参崴的4700公里的铁路线，创造了现代战争史上的一个奇迹。

当然，西伯利亚大铁路从最西边的莫斯科到最东边的海参崴，全程距离长达飘天文学注册会员推荐该作品.公里，中国参战军不过是控制了其中一半都还不到的线路而已。

在第九师熊式辉旅和第七师过之纲旅打通尼布楚到哈巴罗夫斯克铁路线的这一周里，最西边的吴佩孚第三师孙良诚装甲旅则转入了就地休整和巩固铁路沿线，极寒气温下高强度的连续一周的作战使得部队的精力和体力都出现了较大的透支。

吴佩孚的第三师师部和第九旅驻防在伊尔库茨克，可自己的先头装甲旅孙良诚部在西边600公里之外的泰舍特，而第八旅张维玺部在1000公里之外的赤塔。

相比之下，倒是第九师的李鸣钟部相对集中，第九师师部和二十七旅刘峙部驻防赤塔，贺维珍旅驻防尼布楚、熊式辉部停留在斯科沃罗基塔。

在中**队狂飙突进的时刻，日本的第十二师团和第七师团则无所事事的在海参崴晒着太阳，鉴于中日两国将事实上统一步调进行在西伯利亚和俄国的干涉行动，而内定给日本占领的区域远在叶尼塞河以西。

至于北面的外兴安岭以北那鸟不拉屎的地方，第七师团这个外兴安岭派遣军可没那心思去吃苦，藤井幸槌这厮倒是主动请缨，要替中**队负责铁路两翼乡村的治安和扫荡工作，苏俄游击队虽然还不成气候，但躲在林子里向占领军开枪的事情隔三差五都在发生。

当然，更多的是被打散的苏俄散兵游勇沦落成了山林里的土匪，有时候仇恨的原因会复杂到你根本找不出原因来，中国参战军在所有已占领的沿途城镇和车站都设置了口粮发放和卫生所，但是不领情的当地俄罗斯籍老百姓依旧大有人在。

甚至不少当地居民白天去车站领那一份口粮，晚上就凑在一起琢磨怎么扒铁轨颠覆火车拖住中国人往西边运输军用物资和粮食的后腿。

最着急的当然还是日本军部，眼看着中国人只出动了4个师的兵力，就占领了广袤而浩瀚的4000多公里的西伯利亚大铁路，西伯利亚的整个贝加尔湖区和远东主要城镇和据点都落到了中国人的手里。

一车车的军火物资和粮食从满洲里往西运，从绥芬河往东运，中东铁路繁忙的不成样子，而一车车远的来自伊尔库茨克的煤炭铁矿石甚至原木则源源不断通过返程的火车运回了黑龙江。

中国人显然付出了微小的代价而获得了巨大的收益，当然，不知道那个王庚是怎么想的，中国参战军居然无偿向西伯利亚和远东的那些不怀好意的俄籍老百姓提供了那么多粮食和医药用品。

如果不是被参战军维护占领区治安的血腥手腕给吓住了，日本第十二师团没准还真能去抢当地居民领到的粮食和医药用品！

中国人几时这么有钱了？粮食不要钱啊！整个俄罗斯都在闹春荒呢，这要是把无偿提供改成利用军列倒卖粮食的话，得弄回多少毛皮和金银回来？

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