根据今天白天飞机侦察的情况，不久前攻陷的卡马河左岸重镇奇斯托波尔的第一集团军的两个步兵师已经会和南集群主力一起东进乌法，守备部队不过是当地的工人纠察队而已！

给北路军蒋鸿遇当助手的是联军司令部派下去的石原莞尔中佐，这厮顺带还要指挥那个日本骑兵联队。

“此外，给从喀山派到切尔尼的那个白卫军步兵师发报，要求切尔尼把所有的护路铁甲车都派到从切尔尼到乌法方向来，特别要防护好乌法西北四十公里到五十公里这个路段。

同样，让佩佩利亚耶夫把乌法的铁甲列车全部派出去，重点巡逻路段是从西北集群的防线北端，一直往切尔尼方向过去，鸟都不要让飞过去！”

田俊很快将命令记录完毕，等王庚签上字，自己又签了一下，便直接交给下面的机要参谋送去了电讯中心。

“鹰眼都已经返航了么？”王庚走到作战地图前一边看着上面的敌我分布和态势图，一边问道。

“鹰眼1号、2号和3号傍晚前陆续返航，在基地加完油换了新的机组之后已经重新升空，正在执行夜航侦察任务！”田俊看了看手里的记录，回答道。

用汉德利佩季v1500改装的空中预警机还没有完成，所以现在汉德利佩季o400改装的空中预警机受到航程和滞空时间的限制，而且由于王庚同时派出了三个方向的空中预警机，要是执行昼夜不停执行任务的话，一天得倒三个班才够用。

等换上v1500的话，一天只要飞两班就能涵盖昼夜的战场空中侦察和预警任务。当然，执行护航任务的战斗机中队换班的频率就更大了，中华飞机制造公司的王助和巴玉藻也在攻关飞机挂载副油箱的项目，预计到7月底就能完成，届时航空队各型飞机挂载副油箱后航程和滞空能力将大大提高。

当然，在没有月亮的夜晚，如果地面部队不暴露目标的秘密行军，夜间空中侦察的效果也相当有限，好在几千或者几万人的规模调动的话，要真正做到悄无声息也是相当不容易。

“总司令，北面铁路线有铁甲列车护路，可如果图哈切夫斯基派出骑兵从南路包抄的话，我们如何应对？”吴佩孚的神情很认真，他可不希望把胜利之寄托在对方的失误或者不求进取之上。

“吴上将，乌法以南的乌法河就是一道天然屏障，我以为，苏俄红军不会冒这么大的风险去半夜里去渡河，风高月黑水深流急，等他往南跑上五十公里天都黑透了，这时候渡河简直是天方夜谭。”

日本陆军大将宇都宫太郎依然一脸的不以为然。

“南面，南面不是李鸣仲领着第一装甲师下的骑兵混成旅、乌拉尔第三骑兵师和日本第四师团的骑兵联队迂回的地段么，南路军他们现在到了什么位置？”王庚见地图上没有标出来，便转过来问田俊。

田俊翻了翻手里的电报，见没有新的，便报告道，

“傍晚前接到李中将的电报，南路军已经抵达斯捷尔利塔马克，以东五公里的乌拉尔山脚下，经傍晚前的飞机侦察，苏俄的第四集团军只留了一个营的兵力驻守，他随时可以拿下该镇！您当时回电要他再等一等，先不要打草惊蛇！”

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